Lørdag den 17. januar 2026, afholdt TEAM FYNSKE BANK DANMARK, i samarbejde med et stort antal organisationer i Assens, for 7. gang PRE-start forud for deres deltagelse i årets største regularity rally, det 28’ Rallye Monte Carlo Historique, som køres i Sydfrankrig med start fra flere byer i Europa.

Kl. 9.55 bød afdelingsdirektør i Fynske Bank Assens, René Gramm Jeppesen velkommen til deltagerne i de mange børne aktiviteter der blev afviklet på dagen. Præcis kl. 10:00 flagede René Gramm Jeppesen dagens største konkurrence, LEGO Rally Masters for byens 6. og 7. klasser i gang. Her blev der i tre timer bygget for at få fingre i de store gavechecks til de tre bedste klasser, skænket af Fynske Bank. 1. præmien blev for andet år i træk vundet af Hårby Skole

Rigtigt mange besøgende havde allerede kl. 10:00 fundet vej til byens torv, hvor borgmester Søren Steen Andersen bød velkommen til byen til de mange tilskuere og deltagerne i PRE-starten. Både lokale borgere, og utallige gæster fra hele landet havde fundet vej til Assens for at besigtige de mange flotte historiske biler, få en god snak med deltagerne om de strabadser de udsættes for under et historisk rally på langt over 2.500 kilometer over fire dage.

Citat – hørt på torvet: ”Jeg har ikke set så mange mennesker i Assens siden kongen var på besøg” – Det siger lidt om hvor populært dette event er blevet. De fine rallybiler var dog heller ikke alene på torvet i Assens. Arrangørerne havde inviteret både specialbiler og sjældne veteranbiler til udstilling i både Østergade og på torvet. De mange gratis aktiviteter for børn, som LEGO-byggekonkurrencer for de mindste børn, mooncar-konkurrence og rally-simulator-konkurrence var fuldt besat hele dagen.

TEAM FYNSKE BANK ses her på scenen, hvor de fik overrakt goodiebags og blomster inden afgangen mod Frankrig.

Borgmester Søren Steen Andersen og afdelingsdirektør, Fynske Bank Assens sender her start nr. 30, Kenneth Kruse Simonsen og Otto Kristensen afsted fra startportalen på torvet i Assens.

Kl. 13.45 sendte Assens Kommunes borgmester, Søren Steen Andersen og afdelingsdirektør i Fynske Bank, René Gramm Jeppesen deltagerne afsted fra torvet i Assens med et minuts mellemrum. De mange besøgende havde nu samlet sig på torvet, og i en kødrand af mennesker med vinkende flag blev deltagerne sendt gennem startportalen mod Frankrig, hvor de fra den 29. januar til den 5. februar deltager i det 28’ Rallye Monte Carlo Historique med 253 deltagere.

Når 28’ Rallye Monte Carlo Historique bliver skudt i gang d. 29. januar, starter to af de danske deltagere fra Bad Homburg i Tyskland, og tre hold fra Reims i Frankrig.

De danske deltagere i TERAM FYNSKE BANK DANMARK er:
Start nr. 15 – Jens Gandrup Jørgensen, Odense / Kent Lejsgaard Poulsen, Silkeborg, Alfa-Romeo Alfetta GTV
Start nr. 19 – Toni Hansen, Horsens / Erik Rasmussen, Ry, Ford Escort RS 1600i
Start nr. 30 – Kenneth Kruse Simonsen, Charlottenlund / Otto Kristensen, Tune, Lancia Fulvia HF 1,3
Start nr. 32 – Per Vilslev, Hillerød / Erik Andersen, Virum , Opel Kadett GTE
Start nr. 42 – Christian Larsen, Horsens / Jan Østergaard-Nielsen, Juelsminde, Volkswagen Golf GTi

Ud over den individuelle deltagelse i Rallye Monte Carlo Historique, deltager de danske kørere i holdkonkurrencen under teamnavnet TEAM FYNSKE BANK DANMARK. I 2025-udgaven blev TEAM FYNSKE BANK DANMARK en flot nr. 4 af 25 deltagende hold i holdmesterskabet.

/TEAM FYNSKE BANK DANMARK

De er på vej til verdens største rally for historiske biler – 28’ Rallye Monte Carlo Historique. Fem danske rally-teams inviterer til PRE-START og oplevelser i Assens.

Det er efterhånden blevet en tradition, at torvet i Assens i januar danner rammen om PRE-start for de danske deltagere i verdens største regularity løb for historiske biler, Rallye Monte Carlo Historique der køres i Sydfrankrig. s.

Præcis kl. 13:45 sender Assens Kommunes borgmester, Søren Steen Andersen, og afdelingsdirektør i Fynske Bank, René Gramm Jeppesen, traditionen tro de danske rally-teams afsted fra Torvet i Assens med et minuts mellemrum.

Forud for starten, er der gået en action fyldt formiddag på torvet, som formentlig for 7. gang bliver fyldt af begejstrede voksne og børn? Det har det været de foregående seks gange, når de eventyrlystne rally-teams i de flotte historiske biler har afholdt PRE-start i Assens.

PROGRAM

• KFUM Spejderne Verninge stiller op med bålfade, hvor de rister skumfiduser og serverer gratis varm kakao til både børn og voksne gæster på torvet.
• Assens borgerlige politikorps – vil være til stede på torvet for at holde ro og orden, og dele ud af de humoristiske kommentarer.
• LEGO byggekonkurrence for de 3 – 13-årige. For de mindre børn mellem 3 og 13 år, vil der fra kl. 10.00 til 13.00 være en med flotte præmier fra LEGO.
• Moon Car-bane på torvet for de 3-13-årige. I samarbejde med Børnehaven Gustavsminde, som står for afviklingen. Her vil der være diplomer til alle, og små præmier til de første 125 børn, der gennemfører banen. Den hurtigste kører i de tre forskellige aldersklasser præmieres med store flotte pokaler.
• Flere gange Danmarksmester i rally, Ib Kragh fra Juelsminde kommer med sin fine rallysimulator, som er bygget op om en rigtig rallybil. Her bliver der mulighed for at forsøge at sætte hurtigste tid på en realistisk digital rallyprøve. (Også for voksne!) – Stor pokal til hurtigste tid på hastighedsprøven.
• LEGO rally-masters for skolernes 6. og 7. klasser. Fra kl. 10.00 til 13.00 afholdes LEGO Rally Masters, hvor fire udvalgte elever fra nogle af områdets 6. og 7. klasser dyster om flotte præmier. Følgende skoler har tilmeldt sig LEGO Rally Masters konkurrencen med seks bygge teams: Ebberup Skole, Salbrovadskolen, Haarby Skole og Strandmølleskolen. Eleverne skal bygge en større LEGO Technic-model, hvor arbejdet bedømmes efter elevernes evne til teamwork og planlægning. Kl. 13.45 vil de vindende teams blive kåret af dommerpanelet, som udgøres af filialchef René Gramm Jeppesen og Vivi Høstrup fra LEGO. Der er præmier til 1. 2. og 3. pladsen.

Følgende danske deltagere er tilmeldt under TEAM FYNSKE BANK DANMARK:
Start nr. 15 – Jens Gandrup Jørgensen, Odense / Kent Lejsgaard Poulsen, Silkeborg, Alfa-Romeo Alfetta GTV
Start nr. 19 – Toni Hansen, Horsens / Erik Rasmussen, Ry, Ford Escort RS 1600i
Start nr. 30 – Kenneth Kruse Simonsen, Charlottenlund / Otto Kristensen, Tune, Lancia Fulvia HF 1,3
Start nr. 32 – Per Vilslev, Hillerød / Erik Andersen, Virum , Opel Kadett GTE
Start nr. 42 – Christian Larsen, Horsens / Jan Østergaard-Nielsen, Juelsminde, Volkswagen Golf GTi

Inden starten fra torvet kl. 13:45, vil det selvfølgelig være muligt at få en snak med både de danske rally-teams, der snart skal deltage i verdens største rally for historiske biler, og ejerne af de mange andre spændende biler.

Der er tilmeldt i alt 253 deltagere i det 28’ Rallye Monte Carlo Historique, og yderligere 9 deltagere udenfor konkurrence. Alle er velkomne på torvet i Assens, så de kan være med til at sende TEAM FYNSKE BANK DANMARK afsted mod Frankrig.

Med venlig hilsen
TEAM FYNSKE BANK DANMARK

Bedste danskere nummer 11 og 15

Verdens hårdeste rally for historiske biler, Rallye Monte-Carlo Historique, er slut efter mere end 2500 kilometers kørsel fordelt på otte dage. 

De fire tilbageværende mandskaber i det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, kæmpede hårdt f0r at komme i løbets top 10, men da regnskabet blev gjort op onsdag morgen på Formel 1-banen i Monaco, var det ikke lykkedes helt.

Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde og Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus kørte deres VW Golf GTI fra 1979 i mål som nr. 11 i deres første Monte sammen. En fejlkørsel i tågen holdt dem ude af top 10. 

”Vi er mere end tilfredse,” sagde en glad Kim Kjærsgaard i mål.

Kim Kjærsgaard Frandsen og Kristian Flensbak Jørgensen har kørt deres første Rallye Monte-Carlo Historique sammen i deres VW Golf GTI fra 1979 og blev nummer 11 i. Et resultat, der lover godt for fremtiden. Her er de på toppen af Col de Turini (foto Michael Eisenberg).

Søn og far-mandskabet Kenneth Kruse Simonsen fra Charlottenlund og Otto Kristensen fra Tune i Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968 endte som nr. 15. De var plaget til slut af lavt benzintryk. 

”Det var ikke vores bedste resultat i dette løb, men godt nok,” konstaterede Otto Kristensen, der vandt Rallye Monte-Carlo i 2002 med sin hustru Britta. Sidste år blev han nr. 9 med sin søn Kenneth.

Kenneth Kruse Simonsen og Otto Kristensen i Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968 blev nr. 15 i Rallye Monte-Carlo Historique. Her er de på toppen af Col de Turini (foto Michael Eisenberg).

Lars Hindsgaul fra Assens og Arne Pagh fra Middelfart kørte deres Fiat 128 Coupé fra 1972 i mål som nummer 27, sidste år blev de nummer 10.

Lars Hindsgaul og Arne Pagh i Fiat 128 Coupé fra 1972 blev nr. 27 i Rallye Monte-Carlo Historique. Her er de på toppen af Col de Turini (foto Michael Eisenberg).

Tage Gejl fra Silkeborg og hans irske kører Paul O’Kane i Porsche 911 fra 1976 kørte sig op til en placering lige uden for top 100. En fejlkørsel i tågen sendte dem langt ned i feltet.

Tage Gejl fra Silkeborg og hans irske kører Paul O’Kane i Porsche 911 fra 1976 blev nr. 105 i Rallye Monte-Carlo Historique. Her er de på toppen af Col de Turini (foto Michael Eisenberg).

Tre danske mandskaber måtte udgå i år.

2020-vinderen Henrik Bjerregaard fra Monaco og hans tjekkiske codriver Mirek Svec blev ramt frontalt af en tilskuerbil på SS 2 og udgik på stedet.

Debutanten Chris Larsen fra Horsens og hans erfarne codriver Jan Østergaard fra Juelsminde måtte trække sig fra løbet på SS 6, da gearkassen i deres VW Golf GTI fra 1982 brød sammen.

Også Henning Nielsen fra Tureby og codriver Karsten Thorvaldsen fra København måtte udgå, da en nyinstalleret pakning til vandpumpen på deres i Triumph Vitesse fra 1968 sprang læk på SS 6.

Rallyet blev præget af, at sne og is på de første specialstrækninger blev kørt væk af mange af favoritterne. Det betød, et lettere liv for de sent startende, således at seks ud af de otte bedst placerede biler havde startnumre højere end 200.

De fire trætte danske mandskaber, der gennemførte det hårde løb, fejrede sammen med servicefolk og is-spejdere deres resultater med champagne og kransekage tidligt onsdag morgen præcis der, hvor formel 1-kørerne har pit i Monacos Grand Prix om tre måneder.

/Eisenberg

De danske hold avancerer i Rallye Monte-Carlo Historique

De fire mandskaber i det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, har haft en god dag i de sydfranske bjerge i Rallye Monte-Carlo Historique. Ved første ankomst til Monaco tirsdag eftermiddag forud den berømte bjergetape om natten i bjergene nord for Monaco, havde alle kørt sig frem i klassementet.

Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde og Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus har kørt deres VW Golf GTI fra 1979 frem fra nr. 14 til nr. 12.

Søn og far-mandskabet Kenneth Kruse Simonsen fra Charlottenlund og Otto Kristensen fra Tune i Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968 har kørt sig frem fra nr. 21 til nr. 16.

Lars Hindsgaul fra Assens og Arne Pagh fra Middelfart har kørt deres Fiat 128 Coupé fra 1972 frem fra nr. 34 til nr. 31.

Tage Gejl fra Silkeborg og hans irske kører Paul O’Kane i Porsche 911 fra 1976 har kørt sig frem fra nr. 134  til nr. 124.

Natten til onsdag tager kørerne fat på de sidste to specialstrækninger, hvoraf den ene går over løbets højeste bjerg, Col de Turini på 1610 meter.

Målet nås på Formel 1-banen i Monaco tidligt onsdag morgen.

/Eisenberg
Foto: Per Vilslev

Tre ud af fire mandskaber tog forkert vej

Rallye Monte-Carlo Historique er drømmenes dræber. Er det ikke sne, is eller mørke, der skaber problemer, så er det tåge. Og med en sigtbarhed på ned til fem meter på mandagens første bjergetape var det svært at finde ad rette vej i bjergene øst for Valence.

Tre danske mandskaber i det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, røg ad en forkert vej i det hvide helvede. Efter at Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde og Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus havde kørt deres VW Golf GTI fra 1979 op i Top 10, kom de i problemer.

”Der var nærmest ingen sigtbarhed, og vejforløbet virkede rigtigt, men kørte ad den forkerte vej. Jeg trak håndbremsen og vendte bilen, og vi kom 300 meter bagud,” fortæller Kim Kjærsgaard. Det østjyske mandskab var ellers avanceret til en delt syvendeplads, nu er de nummer 14 i klassementet.

Tågen blev dyr for Kim Kjærsgaard Frandsen og Kristian Flensbak Jørgensen. De havde ellers kørt deres VW Golf GTI fra 1979 op til en syvendeplads Rallye Monte-Carlo Historique, men er nu nr. 14. (foto: Per Vilslev).

Tage Gejl fra Silkeborg og hans irske kører Paul O’Kane kom også galt afsted i deres Porsche 911 fra 1976: ”Det var så tåget, at man knapt nok kunne se 10 meter frem, så vi drejede ud ad en forkert vej, og efter et stykke vendte vi og kørte tilbage. Det kostede os 20.000 strafpoint. Nu kan det kun gå bedre i morgen,” siger Tage Gejl. Han droppede fra nr. 50 til nr. 134 ud af 202 mandskaber, der stadig er med i løbet.

Paul O’Kane og Tage Gejl betalte fuld pris for at tage den forkerte vej med deres Porsche 911 fra 1976. I Rallye Monte-Carlo Historique er de nu røget ned fra nr. 50 til nr. 134. (foto: Michael Eisenberg).

Bedst mandag gik det for søn og far-mandskabet Kenneth Kruse Simonsen fra Charlottenlund og Otto Kristensen fra Tune i Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968. ”Vi synes, det fungerer, og vi er glade og tilfredse. Det har været tåget og glat, men vi har ikke lavet fejl. Teknisk har vi skiftet drivaksel og repareret udstødning, men bilen kører,” siger Kenneth Simonsen. Søn og far rykkede frem fra nr. 29 til 21 i løbet af mandagen.

Kenneth Kruse Simonsen og Otto Kristensen har haft en fejlfri dag i deres Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968 og er avanceret fra nr. 29 til nr. 21 i Rallye Monte-Carlo Historique trods en ærtesuppe af tåge. (foto: Michael Eisenberg).

Tirsdag skal kørerne ud på tre bjergetaper, inden Monaco nås første gang tirsdag eftermiddag. Natten til onsdag skal de køre to berømte bjergetaper i mørke, den sidste går over det sagnomspundne 1610 meter høje Col de Turini nord for Monaco. Målet nås onsdag morgen på Formel 1-banen i Monaco.

/Eisenberg

To mandskaber udgik, men et er tæt på top 10

Søndagens fire specialstrækninger gik godt for de fleste mandskaber i det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, i det ugelange Rallye Monte-Carlo Historique.

I bjergene i Ardeche vest for Rhone-floden slog Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde og Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus fast med syvtommersøm, at de er godt kørende i deres VW Golf GTI fra 1979. Efter seks ud af 17 specialstrækninger er de rykket op fra nr. 21 til en delt tolvteplads, kun få sekunder fra at komme i løbets top 10.

Endnu en super dag i bjergene for Kim Kjærsgaard Frandsen og Kristian Flensbak Jørgensen. De har nu kørt deres VW Golf GTI fra 1979 op fra nr. 21 til nr. 12 i Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

Lars Hindsgaul fra Assens og Arne Pagh fra Middelfart har haft godt glid i deres Fiat 128 Coupé fra 1972. De er rykket frem i feltet fra nr. 55 til nr. 36.

Lars Hindsgaul og Arne Pagh har haft en fin dag på de sydfranske bjergveje. De har kørt deres Fiat 128 Coupé fra 1972 frem fra nr. 55 til nr. 36 i Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

Debutanten Chris Larsen fra Horsens og hans erfarne codriver Jan Østergaard fra Juelsminde har måttet trække sig fra løbet. Gearkassen i deres VW Golf GTI fra 1982 brød sammen.

Chris Larsen og Jan Østergaard fik søndag gearkasseproblemer på deres VW Golf GTI fra 1982 og måtte udgå af Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

205 mandskaber er stadig med i Rallye Monte-Carlo Historique, og de fire tilbageværende mandskaber fra det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, ligger alle i løbets bedste fjerdedel. 

To og et halvt døgn samt 11 specialetaper på sydfranske bjergveje resterer, inden det krævende rally slutter onsdag morgen på Formel 1-banen i Monaco efter mere end 2.500 kilometers kørsel. Mandag gælder det bjergene øst for Rhone-floden.

/Eisenberg

Hård start med is, sne og tåge for de danske mandskaber

Efter en flere døgn opslidende tilkørselsetape fra de forskellige startbyer er verdens hårdeste rally for klassiske biler, Rallye Monte-Carlo Historique, nu for alvor kommet i gang. Syv mandskaber fra det danske nationalteam, TEAM FYNSKE BANK, var klar til start lørdag morgen, der bød på is, sne og tåge på det 1150 meter høje Col de l’Echarasson.

Bedste danskere er Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde og Kristian Flensbak fra Aarhus i en VW Golf GTI fra 1979. De ligger nr. 21 med mulighed for en absolut topplacering i rallyet. Kjærsgaard er en skarp rallykører, og Flensbak har en niendeplads som bedste resultat fra tidligere år, den placering vil de gerne slå.

Dagens positive overraskelse: Kim Kjærsgaard Frandsen og Kristian Flensbak Jørgensen har kørt deres VW Golf GTI fra 1979 ind som nr. 21 på første egentlige konkurrencedag i Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

Kenneth Kruse Simonsen og Otto Kristensen er et yderst erfarent mandskab i Rallye Monte-Carlo Historique. De ligger nr. 44 ud af 220 mandskaber i deres Lancia Fulvia 1.3 HF fra 1968 (foto: Per Vilslev).

Lars Hindsgaul fra Assens og Arne Pagh fra Strib har kørt deres Fiat 128 Coupé fra 1972 ind som nr. 55 i det foreløbige klassement.

Det erfarne mandskab, Lars Hindsgaul og Arne Pagh, har placeret deres Fiat 128 Coupé fra 1972 som nr. 55 på første egentlige konkurrencedag (foto: Per Vilslev).

Chris Larsen og Jan Østergaard har med stabil kørsel placeret deres VW Golf GTI fra 1982 som nr. 87 på første ægte konkurrencedag i Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

Henning Nielsen og Karsten Thorvaldsen ligger i øjeblikket nr. 117 i deres Triumph Vitesse fra 1968 (foto: Per Vilslev).

2020-vinderen af Monte, Henrik Bjerregaard fra Monaco, og hans tjekkiske codriver Mirek Svec kom godt fra start i deres Ford Escort RS 2000 fra 1979, men på SS 2 blev de ramt frontalt af en modkørende bil. Ingen kom til skade, men bilen kunne ikke fortsætte, og mandskabet måtte udgå. 

Efter en god start blev Henrik Bjerregaard og Mirek Svec ramt frontalt af en modkørende bilist. De er nu ude af Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Per Vilslev).

220 biler er stadig med i Rallye Monte-Carlo Historique. Løbet slutter onsdag morgen på havnen i Monaco efter yderligere tre og et halvt døgn med specialstrækninger i de sydfranske bjerge.

Syv danske team med i verdens hårdeste historiske rally

Knapt er Rallye Monte Carlo for moderne biler slut, før den historiske udgave starter. Blandt de syv danske mandskaber, som er med i det ugelange Rallye Monte-Carlo Historique for det danske nationalteam fra TEAM FYNSKE BANK, er der to med reelle sejrschancer.

Henrik Bjerregaard er seneste danske vinder af Rallye Monte-Carlo Historique. Det skete i 2020 sammen med tjekken Mirek Svec i en Ford Escort RS 2000 fra 1979 (foto: Privat).

Otto Kristensen fra Tune ved Roskilde vandt løbet i 2002 med sin hustru Britta som codriver i en Lancia Fulvia 1.3. Nu er han codriver for sin søn, tidligere topkører i gokart, Kenneth Kruse Simonsen fra Charlottenlund, i en bil magen til, denne gang en Lancia Fulvia HF fra 1968. De starter løbet fra Bad Homburg.

”Kenneth og jeg kører altid for at vinde. Realistisk håber vi på at blive bedre end nr. 9, som vi var sidste år. Er der nyfalden sne uden for meget is, vil det ikke genere os. Der er Lanciaen god. Men holder en forankørende fast i sneen, kan det koste 2-3 minutter og sejren,” siger Otto Kristensen.

Kenneth Kruse Simonsen, Charlottenlund, og Otto Kristensen, Tune, i Lancia Fulvia HF 1.3 fra 1968 er et godt bud på et dansk topresultat i Rallye Monte-Carlo Historique (foto: Michael Eisenberg).

Et andet mandskab med mulighed for en placering helt i top, er Lars Hindsgaul fra Assens og Arne Pagh fra Strib ved Middelfart. De kører i en Fiat 128 Coupé fra 1972 og starter fra Bad Homburg. Sidste år blev de nr. 10, Arne Paghs bedste resultat er en sjetteplads. 

”Man må ikke have uheld i Monte, så er man færdig. Vi forventer et spændende og tæt løb, og vi vil forsøge at nå en placering i top 5. Jeg har intet imod sne, det kan øge vores chancer,” siger Lars Hindsgaul.

Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus har tidligere opnået en 9. plads i Rallye Monte-Carlo Historique sammen med sin far. I år er han codriver for Kim Kjærsgaard Frandsen fra Norsminde (foto: Michael Eisenberg).

Chris Larsen fra Horsens stiller op i en VW Golf GTI fra 1982. Han er en erfaren kører, men kommer på udfordringer i sit første Rallye Monte-Carlo Historique. Med i codriversædet har han den meget erfarne Jan Østergaard fra Juelsminde. Han har deltaget syv gange tidligere i det hårde løb. Får de et løb uden problemer, venter der et godt resultat på dem. De starter fra Bad Homburg.

Chris Larsen fra Horsens (t.h.) er klar til start i Rallye Monte-Carlo Historique sammen med sin codriver Jan Østergaard fra Juelsminde. De stiller op i en VW Golf GTI fra 1982 (foto: Michael Eisenberg).

Tage Gejl fra Silkeborg er klar til sit andet Rallye Monte-Carlo Historique som codriver for sin irsk-amerikanske kører Paul O’Kane i en Porsche 911 fra 1976. De satser på en god placering (foto: Michael Eisenberg).

Henning Nielsen fra Tureby var en ivrig rallykører i sine unge dage. Sidste år debuterede han i Rallye Monte-Carlo Historique i sin sjældne Triumph Vitesse fra 1968, men måtte udgå med tekniske problemer. I år har han allieret sig med sin gamle rallymakker Karsten Thorvaldsen fra Københavns Sydhavn. Kan de slippe for tekniske problemer, er der en oplagt mulighed for at gennemføre det ugelange og krævende løb. De starter løbet i Reims.

Henning Nielsen fra Tureby stiller op med sin rallymakker fra ungdommens dage, Karsten Thorvaldsen, i Rallye Monte-Carlo Historique med deres sjældne Triumph Vitesse fra 1968. Deres mål er at gennemføre løbet uden problemer (foto: Michael Eisenberg).

Lørdag den 18. januar 2025, afholdt TEAM FYNSKE BANK DANMARK, i samarbejde med et stort antal organisationer i Assens, for 6. gang PRE-start forud for deres deltagelse i årets største regularity rally, det 27’ Rallye Monte Carlo Historique, som køres i Sydfrankrig med start fra flere byer i Europa.

Mange besøgende havde allerede kl. 10:00 fundet vej til byens torv, hvor borgmester Søren Steen Andersen bød velkommen til byen til både publikum og deltagerne i PRE-starten. Dagen igennem var PRE-Starten rigtigt godt besøgt. Både lokale borgere, og mange gæster fra hele landet havde fundet vej til Assens for at besigtige de mange flotte historiske biler, få en god snak med deltagerne om de strabadser de udsættes for under et historisk rally på langt over 2.500 kilometer over fire dage.

Mange besøgende havde allerede kl. 10:00 fundet vej til byens torv, hvor borgmester Søren Steen Andersen bød velkommen til byen til både publikum og deltagerne i PRE-starten. Dagen igennem var PRE-Starten rigtigt godt besøgt. Både lokale borgere, og mange gæster fra hele landet havde fundet vej til Assens for at besigtige de mange flotte historiske biler, få en god snak med deltagerne om de strabadser de udsættes for under et historisk rally på langt over 2.500 kilometer over fire dage.

De fine rallybiler var dog ikke alene på torvet i Assens. Arrangørerne havde inviteret både specialbiler og sjældne veteranbiler til udstilling i både Østergade og på torvet. De mange gratis aktiviteter for børn, som LEGO-byggekonkurrencer for de mindste børn, mooncar-konkurrence, pedalbilkonkurrence og rally-simulator-konkurrence var fuldt besat hele dagen.

1. præmien på kr. 5.000 i LEGO Rally Masters-konkurrencen blev vundet af Haarby Skole, som i år satte de to tidligere års vindere, Ebberup Skolen skakmat, og tog præmien med hjem til klassekassen. 2. præmien på kr. 3.000,- kunne Salbrovadskolen tage med hjem, mens 3. præmien på kr. 1.000, – gik til Strandmølleskolen.

Afdelingsdirektør i Fynske Bank, Assens, René Gramm Jeppesen har her overrakt eleverne fra Haarby første-præmien på 5.000 kr. til klassekassen, fulgt af den store pokal for bedst gennemførte byggekonkurrence.
Der blev lagt vægt på både overblik, teamwork og arbejdsmoral blandt de fire elever.
Det lykkedes dem derfor at stille op med en færdigbygget bil efter de tre timers byggeri.

Kl. 13.45 sendte Assens Kommunes borgmester, Søren Steen Andersen og afdelingsdirektør i Fynske Bank, René Gramm Jeppesen deltagerne afsted fra torvet i Assens med et minuts mellemrum. De mange besøgende havde nu samlet sig på torvet, og i en kødrand af mennesker med vinkende flag blev de sendt gennem startportalen mod Frankrig, hvor de fra den 29. januar til den 5. februar deltager i det 27’ Rallye Monte Carlo Historique med mere end 230 deltagere.
Her er det de lokale helte, Lars Hindsgaul, Assens og Arne Pagh, Strib, som bliver sendt afste til stor applaus fra de mange tilskuere.

Start nr. 134
Kim Kjærsgaard Frandsen (forrest) og Kristian Flensbak Jørgensen (ej til stede)

Start nr. 139:
Henning Nielsen, Tureby (th) og Karsten Thorvaldsen.

Når 27’ Rallye Monte Carlo Historique bliver skudt i gang d. 29. januar, starter fire af de danske deltagere fra Bad Homburg i Tyskland, et hold fra Reims i Frankrig, og de sidste to fra Monaco.

Se de danske deltageres profiler HER