Danske deltagere 2019

Driver: Toni Hansen, Horsens (66), Klub: – HAMK Horsens Automobil og Motor Klub
Co-driver: Per Brodersen (56), Lem Stationsby
Bil: Audi 80 GLE, Grp.1, Årg.1979, 1588 ccm, 140 HK, 1100 kg.

Toni Hansen, selvvalgt pensionist
Født i 1952. Realeksamen i 68.  I lære som mekaniker i 1968.  I lære som flymekaniker i 1973.
Logget over 3000 timer som flying engineer i H 500. 
Bilhandler siden 1981.  25 år som indkøber i Bilernes Hus, Silkeborg. 
Pensionist siden 2012. 
Vandt min første pokal i motorsport i april 1968. 
Tog banelicens 1983 men fængede ikke, kørte kun 1 løb.

Bedste Resultater – Toni Hansen:
Mange Mini Rally og DM Rally
DM vinder 1977
DM bronze 1979
Speed Man vinder
Klubmester i manøvreprøver

Per Brodersen, Senior Projektchef
har været aktiv co-driver siden 1976/1977 med rigtigt mange forskellige kørere. 
Har deltaget i både EM & VM rally.

Bedste resultater – Per Brodersen:
Bronzemedalje i DM rally ca. 1998
Dobbelt guldmedalje, DM rally 2013
Dobbelt guldmedalje, DM mini rally 2016.
Sølvmedalje DM Rally, 2018

Fælles resultater – Toni Hansen / Per Brodersen
Rally Monte Carlo:
2013, nr. 19
2014, nr. 14
2015, nr. 24 (lukket inde af fransk bil der spærrede en specialstrækning)
2016, nr. 46 – lå længe i top10, men problemer med triptælleren, og senere med back-up systemet på den sidste nat, betød at de faldt langt ned på resultatlisten.
2017, nr. 11
2018, nr. 4

Hastighedsrally:
2016, bronzemedalje i Dansk Mesterskab i Mini Rally.

Bilen – Audi 80 GLE,
Bilen er opbygget fra bunden af Toni Hansen i 2012. Bygget efter internationalt FIA reglement – bygget med henblik på deltagelse i internationalt historisk rally.

Kontakt: 
Toni Hansen, mobil: +45 2024 2024   Mail: thorwald@stofanet.dk
Per Brodersen, mobil: +45 2949 7470 / +45 5366 4462    Mail: brodersenb44@gmail.com

Web: www.audi80-rally.dk
Facebook: https://bit.ly/2Q9mi5i

Driver: Hans Kolby Hansen, Knutsford (72), Klub: Dansk Rally Club
Co-driver: Jan Østergaard, Horsens (58), Klub: Horsens Automobil og Motor Klub
Bil: Lancia Fulvia 1600 HF, Årgang1971, Motor: 1600 ccm HK: 130, Vægt: 900 kg.

Driver: Hans Kolby Hansen, England.
Alder: 72
Klub: Dansk Rally Club (DRC)
Kørt rally siden: 1971
Startede manøvreprøver I 1970 – vandt sidste DM I rally I 1971 I EN FORD ESCORT, og fik derved kontrakt med General Motors I 1972-73 og 74. Kørte hhv. i Opel Ascona (vandt DM i 72), og derefter 2 år i en Vauxhall Firenza (3 og 4 i DM). 
Stoppede for at koncentrere sig om forretning.
Tog erhvervsfly certifikat I 1978-79, og flyver stadig business JETS.
Startede rally igen I 82. kørte for “Lancia dealer team Denmark” i 77 78 79 80 (3-4-6-5 PLADS I DM. Har mange udenlandske sejre og resultater.
Klasse og group vinder i EM afdeling i Polen.
Nu igen i privat regi i Lancia Fulvia 1600 og Lancia Delta Integrale i historisk regularity rally.

Hans’s bedste resultater:
DANSK MESTER 1972 FOR OPEL DEALER TEAM.
Nr. 3 og 4 i DM for Vauxhall dealer team.
Vinder af Polish EM Rally
20. plads Rally Monte Carlo Historique

Co-driver: Jan Østergaard, Reservedelsshef, Horsens
Alder: 58
Klub: Horsens Automobil og Motor Klub
Kørt rally siden 1974.
Jan Startede med o-løb i 1974, og mange fine resultater som observatør. Da han fik kørekort, prøvede han kræfter med Manøvreprøver og Rally som 1. kører. Han fandt ud af at den stærke side var i 2. kører sædet.
I 1979 blev det til Rally med Jens Gandrup i Autobianchi. Først i 80 blev det med Lars Bækkelund i Fiat 128 3P. I 1988 kørte han med Hans Kolby i Lancia Delta integrale. Jan har også stor erfaring som løbslægger og instruktør i Rally. Har deltaget 5 gange i Rally Monte Carlo Historique

Jans bedste resultater:
Dansk mester i Regularity rally.
Sølv og bronze i DM rally
20. plads i Rally Monte Carlo

Bilen: 
Lancia Fulvia 1600 HF,
Årgang 1971
Motor: 1993 ccm
HK: 110
Vægt: 865 kg.

Driver: Henrik Bjerregaard (51),
Co-driver: Kristian Flensbak Jørgensen (23),
Bil: Ford Escort RS2000, Årgang 1979, Motor: 1993 ccm HK: 110, Vægt: 865 kg.

Driver: Henrik Bjerregaard, Monaco.
Alder: 51
Klub: Automobile Club de Monaco
Kørt rally siden: 2014
International FIA licens til rally.
Henrik har deltaget i RMCH 4 gange. Først 2 gange som co-driver i en Autobianchi A112 Abarth i Gr.1 trim og har siden hen anskaffet sig den Ford Escort RS2000 Gr.1 rallybil, som han har nu.
Henrik har kørt gode prøveresultater hjem år for år, men har indtil videre været plaget af småfejl, hvilket har betydet unødvendige strafpoint de sidste par år.
Henrik teamede op med Kristian i 2018 for at prøve at forbedre tidligere resultater.

Henriks bedste resultater:
63. plads i generalklassementet i 2016
108. plads i generalklassementet i 2017
64. plads i generalklassementet i 2018 – sammen med Kristian Flensbak Jørgensen

Co-driver: Kristian Flensbak Jørgensen
Alder: 24
Klub: KDAK/Fyn
Kørt rally siden: 2013. Co-driver med EU-licens til internationalt rally.
Har været Co-driver i traditionelt hastigheds rally i Danmark og Tyskland. Danmarksmester i Minirally med Jan Christensen i 2017 i Kl. 6.
Har deltaget i RMCH 6 gange, med 2 Top-10 placeringer, 3 Top-100 placeringer og en udgået.
Har 5 gange deltaget sammen med sin far, Jens Gandrup Jørgensen i en Alfa Romeo Alfetta GTV Gr.2 rallybil.
Deltog i RMCH 2018 med Henrik Bjerregaard – placering som nr. 64.

Kristians bedste resultater:
10. Plads i generalklassementet i RMCH i 2015
9. Plads i generalklassementet i RMCH i 2016
Danmarksmester i Minirally kl. 6 i 2017

Bilen: 
Ford Escort RS2000, Årgang 1979, Historisk periode I
Motor: 1993 ccm
HK: 110
Vægt: 865 kg.

Opbygget som Rallybil i Finland inden Henrik købte den.
Rallybil med International Historisk Vognbog (FIA HTP).

Har været anvendt til RMCH 2 gange.

Kontakt: 
Henrik Bjerregaard, mobil: +33 6 7863 0573 – Mail: bjerregaard@monaco.mc
Kristian Flensbak Jørgensen, mobil: +45 3022 2669 – Mail: kflensbakj@gmail.com

Driver: Per Vilslev (63), Hillerød  – Klub: DRC  Dansk Rally Club
Co-driver: Erik Andersen (69), Virum – Klub: DRC  Dansk Rally Club
Bil: Opel Kadett GT/E, årg. 1978, 1.998 ccm, ca. 150 HK, 900 kg.


Per Vilslev, selvstændig
Per kørte manøvreprøver og rally i perioden 1973-81. Sammen med Erik Andersen blev han nr. 3 i DM i rally i 1977 i klassen 1300-1600 ccm Gruppe 2.
I 2014 gjorde han comeback i historisk pålidelighedsrally. Men samtidig har han ikke sat noget til af den speed, der gjorde ham kendt som ung. Specielt er han stærk på glat underlag og i mørke.
Resultater i pålidelighedsrally:
2014, FDM DASU Classic  1. plads i det Danske mesterskab.
2018, FDM DASU Classic  3. plads i det Danske mesterskab.
2018, Rally Monte Carlo Historique nr 31 i klassen og nr. 68 generelt.

Erik Andersen, tilsynsleder, Vejdirektoratet
Erik kørte orienteringsløb og manøvreprøver fra 1972 til 1976, og frem til 1981 deltog han i rally på nationalt og internationalt plan, sammen med Per Vilslev. Han blev nr. 3 i DM i rally i 1977 i klassen 1300-1600 ccm Gruppe 2. I 2014 gjorde han comeback i historisk pålidelighedsrally. Erik er ekspert i både kortlæsning, tidsberegning og i at læse pace notes.
Resultater i pålidelighedsrally:
2014, FDM DASU Classic  1. plads i det Danske mestreskab.
2018, FDM DASU Classic  3. plads i det Danske mesterskab.
2018, Rally Monte Carlo Historique nr 31 i klassen og nr. 68 generelt.

Bilen – Opel Kadett GT/E, Årg. 1978,
Denne Kadett C GT / E 2 blev første gang præsenteret for offentligheden den 25. september 1977.
Formålet var at bygge en bil til motorsport, som kunne opnå typegod-kendelse til gruppe 1.

For at opnå denne godkendelse skulle der bygge 1.000 stk., og heraf kom ”Øgenavnet” 1.000 serien.

I efteråret 1977 begyndte Opel med produktion, og i januar 1978 var de første biler klar til salg.

Efterspørgslen var så overvældende, at de planlagte 1.000 stk. allerede var solgt i april 1978.

Opel besluttede i jul./aug. 1978 at producere endnu 500 stk., disse blev også hurtigt solgt, så en tredje produktion blev sat i værk, denne gang på 734 stk.

De sidste GT/E s blev solgt i slutningen af 1978 eller begyndelsen 1979.

Det samlede antal GT/E bygget mellem 1977 og 1979 var 2.234stk., 1.371 stk. blev solgt til Tyskland, og de resterende 863 stk. blev solgt til udlandet.

Vores Opel Kadett C GT/E er nr. 304 fra den første produktion, bygget den 6. februar 1978 på Opel Werk i Bochum.

Vores Opel Kadett GT/E var først ejet af rallykøreren Holger Helle, der sammen med Ove Hansen kørte den ind på en 28. plads i Rallye Monte-Carlo i 1979. Den har desuden deltaget i en lang række andre internationale rallyer i perioden 1978-82.

Kontakt: 
Per Vilslev, mobil: +45 4074 5206   Mail: studiesign@vilslev.com
Erik Andersen, mobil: +45 2176 0661, mail: ea@ea-ing.dk

Web: n/a
Facebook: https://www.facebook.com/Autorama-Motorsport-215875628847739/

Driver: Poul Hellmers, (64), Kjellerup – Klub: Dansk Historisk Motor Club
Co-driver: Carl Hellmers, (63), Kolding – Klub: Dansk Historisk Motor Club
Bil: Alfa Romeo, Guilia Super, årg. 1970, 1.579 ccm, 100 HK, 980 kg.


Poul Hellmers, Dyrlæge med egen praksis i Kjellerup
Debut i rally i 2006
Har sammen med min bror kørt pålidelighedsrally både som 1. og 2. kører, har deltaget i RMCH i 2014, har kørt rallysprint og Klubrally.

Resultater:
Vinder af FDM DASU Classic, Debutant
Flere sejre i FDM DASU Classic, Sport

Carl Hellmers, Direktør i Fredericia Fjernvarme
Har sammen med min bror kørt pålidelighedsrally både som 1. og 2. kører, har deltaget i RMCH i 2014.
Har kørt rallysprint og klubrally.
Har desuden kørt manøvreprøver i MG sport regi

Resultater:
Vinder af FDM DASU Classic, Debutant
Flere sejre i FDM DASU Classic, Sport

Bilen:
Alfa Romeo, Guilia Super, årgang 1970
4 cyl.
1.579 ccm
100 hk
980 kg.

Kontakt:

Poul Hellmers:
Mobil:
Mail:

Driver: Kenneth Kruse Simonsen (45), Charlottenlund – Klub:
Co-driver: Otto Kristensen (72), Tune –  Klub:
Bilen: Lancia Fulvia HF 1,3, årgang 19684 cyl. 1.298 ccm, forhjulstrukket, 4 manuelle gear, 101 hk.

Driver: Kenneth Kruse Simonsen, Logistikchef, Gyldendal.
Har deltaget i Rally Monte Carlo Historique i 2017 og 2018, sammen med Otto Kristensen.
RMCH 2017 var Kenneth Kruse Simonsens rally debut.
Placering:
Nr. 74 generelt i Rally Monte Carlo Historique 2017
Nr. 26 generelt i Rally Monte Carlo Historique 2018

Co-driver: Otto Kristensen, pensionist
Placeringer:
Otto Kristensen har tidligere vundet Rally Monte Carlo Historique i 2002, sammen med ægtefællen Britta Kristensen. Har desuden en 5. og en 9. plads i løbet at leve op til i RMCH 2019.
2019 versionen af RMCH er Otto’s 15. start i løbet. Han har gennemført de 14 foregående starter i løbet.
9 gange sammen med min hustru, Britta.
2 gange som co-driver sammen med Henning Hjorth. I 2009 og 2013.
1 gang som co-driver sammen med Søren Bjerring i 2016.
2017 og 2018 som co-driver sammen med Kenneth Kruse Simonsen.

Bilen:
Lancia Fulvia HF 1,3, årgang 1968.

Bilen er erhvervet i 2002 og hentet på Sicilien.

Bilen har deltaget i RMCH 6 gange, i 2005, 2006, 2007, 2008, 2017 og 2018.

Kontakt: 
Kenneth Kruse Simonsen,
mobil: +45 2825 5723, 
Mail: k.kruse73@gmail.com

Otto Kristensen,
mobil: +45 3115 7900,
mail: ottokristensen@gmail.com

Team Fiat 128 Coupé
Driver: Lars Hindsgaul (57), Assens – Klub: HMS Historisk Motor Sport
Co-driver: Arne Pagh (61), Middelfart – Klub: GMK Grindsted Motor Klub (formand)
Bilen: Fiat 128 Cupé, årg. 1972, Kategori IV, Klasse 1, 1290 ccm, 120 HK, 875 kg


Lars Hindsgaul, Direktør, Assens Bilcenter.
Lars Hindsgaul bor i Assens og er et ret ubeskrevet blad i rallysporten. Han købte bilen af Lars Bækkelund efter RMCH i 2013.  2014 debuterede han i Hill Climb og viste imponerende hurtighed.
Lars er en ægte Fiat Fan. Fiat’en blev total renoveret i 2015, så den nu fremstår helt perfekt. Der var debut i RMCH i 2017 med en plads i top-100 og monte-bacillen bed sig fast.
Resultatet i 2018 blev spoleret af en fransk Citroén, som spærrede på en hel prøve. bortset fra denne prøve blev der kørt i et niveau til top-25.

Bedste Resultater – Lars Hindsgaul:
Dominerende i sin klasse i Hill Climb.
Klassesejr på Munkebjerg 2016, 2017, 2018 og klassevinder af Hill Climb-mesterskabet

Arne Pagh – Konsulent DA.
Konsulent hos DA
Arne Pagh, bor i Strib, Middelfart og har deltaget som Co-driver i utallige løb. 1985-1998 i stort set alle DM løb. Det er med kørere som Erik Sørensen, Lars Bækkelund, John Frederiksen, Erik Morsing, Henrik Lundgaard, Peter René Jensen og Steen Andersen, hvor det blev til 4 “store” mesterskaber.
Fik et comeback i 2009 med Jesper Bisted i 3 år.
Har i en årrække været formand for rallyudvalget og medlem af bestyrelsen i DASU, men stoppede i 2005.
Kører nu FDM DASU Classic med Bent Mikkelsen i Team Honda Classic, men bruger ellers alt energi i fritiden på at være organisator og løbsleder for Torsdagsrally og Minirally Syd-turneringen.

Arne har deltaget i “det rigtige” Monte Carlo Rallye i 1993 med Jørgen Pilgaard og i 1995 med Michael Sørensen – men udgik dog i begge løb.

Arne har deltaget i RMCH 12 gange siden 2004. bedste placering 2009 (10), 2010 (6) og 2011 (12)

Bedste resultater – Arne Pagh:
1988 DIF DM guld med Lars Bækkelund
1990 Nordisk Mester med Erik Morsing
1993 DIF DM guld med Henrik Lundgaard
1995 DIF DM guld med Peter Rene jensen

Bilen – Fiat 128 Cupé, årg. 1972,
Bil: Fiat 128 Coupé – Årgang 1972
Motor: 1290 ccm. – 120 HK
Dæk: Yokohama
Olie: Castrol
Bilen deltager i 2019 for 12. gang i RMCH
Bilen var tidligere ejet af Poul H. Pedersen, Odense fra 1972 til 1979, og har kun været anvendt til rally.

Bilens rallyhistorie:
14.10.74 Toyota Rally Odense (placering: No. 2)
01.02.75 Rally Monte Carlebo, København (placering: No. 2)
15.05.75 Gjønge Rally (placering: No. 1)
07.06.75 Int. Hella Rally (placering: No. 1)
01.02.76 Int. Rally Monte Carlebo, Copenhagen (placering: No. 1)
Bilen har kørt Rallye Monte Carlo Historique 11 gange siden 2004.
Kørt af Lars Bækkelund og Arne Pagh 2002 til 2012
Bedste resultater:  2009 (10 generelt) – 2010 (6 generelt) – 2011 (12 generelt)
Kørt af Lars Hindsgaul og Arne Pagh i 2017 og 2018.

Tidligere har Lars Bækkelund også altid imponeret i Fiat’en på Munkebjerg Hill Climb, hvor han har kørt den til mange top-10 placeringer.

Kontakt: 
Lars Hindsgaul, mobil: +45 4029 4325 – Mail: lars@assensbilcenter.dk
Arne Pagh, mobil: +45 5085 8701- Mail: arne.pagh@outlook.dk

Web:  http://fiat128.dk
Facebook: https://www.facebook.com/Fiat128coupe-1615124058783099/