News

Fra Hillerød til Monaco

Fra Hillerød til Monaco

Hoteldirektør sendte rallyhold ud på lang tur 

Tirsdag tog et af Danmarks bedste historiske rallyhold af sted for at deltage i det fem døgn lange Rally Monte-Carlo Historique. Det var Per Vilslev, Hillerød, og Erik Andersen, Virum, der ved afrejsen fik de bedste ønsker med fra hoteldirektør Katja Slüter, Hotel Hillerød.

Erik Andersen (til venstre) og Per Vilslev håber på sne og is på de krævende bjergveje i Sydfrankrig, når det går løs i Rally Monte-Carlo Historique. 

Per Vilslev og Erik Andersen har netop vundet det uofficielle danmarksmesterskab i historisk pålidelighedsrally i Sportklassen med deres Opel Kadett GT/E fra 1979. Og det er den bil, de nu for tredje gang prøver lykken med i verdens hårdeste og længste historiske rally. Mandskabet har valgt at starte fra Reims, der er en af løbets fem startbyer. 

“Vores hotel sponsorerer Per og Erik, fordi de er megadygtige, og så synes vi også det er sjovt at være med i en sport, der er lidt anderledes,” sagde hoteldirektør Katja Slüter ved afrejsen. 

“Vi har lært meget af de to gange, vi har været med i løbet, og vi tror, at vi har en god chance for at være blandt de 25 bedste, når vi kommer til målet på havnen i Monte-Carlo,” vurderer rallykører Per Vilslev. 

Codriver Erik Andersen tilføjer: “Sidste år havde vi mange fine placeringer på de krævende specialetaper i bjergerne, og på en af dem, var vi nummer to. Så vi føler godt, vi kan være med blandt de bedste af de 330 deltagere.” 

Rallye Monte-Carlo Historique slutter onsdag i næste uge i Monaco efter en tur på 2.500 kilometer ad smalle bjergveje i Sydfrankrig.

Tekst og foto: Intercom, Michael Eisenberg

Stort fremmøde i Assens til Pre-starten på 23’ Rally Monte Carlo Historique.

Stort fremmøde i Assens til Pre-starten på 23’ Rally Monte Carlo Historique.

Lørdag den 25. januar, havde fem af de seks danske deltagere i verdens største historiske rally, Rally Monte Carlo Historique 2020, for 3. gang valgt Assens i forbindelse med deres pre-start, hvilket fik bymidten og torvet til at summe af lyden af både historiske rallybiler, klassiske biler, amerikanerbiler og af stemmerne fra det talrigt fremmødte publikum.
 

Imellem kl. 10:00 og 14.00, var der stor aktivitet med åbne motorhjælme og snak med deltagerne fra Team Fynske Bank Danmark, som er det teamnavn de danske deltagere kører som i løbets holdkonkurrence. Underholdningen var i top for både børn og voksne. Syngedrengene fra Assens underholdt med populære danske sange. På torvet og i Østergade var der udstilling af mere end 20 ældre biler, som for de flestes vedkommende deltager i en eller anden form for motorløb.

For de mange fremmødte børn var der aktiviteter hele dagen. Børnehaven Gustavsminde stillede op med en krævende moon-car bane, hvor deltagerne både fik diplom og en lille legetøjsbil for velgennemført kørsel i en af den flot dekorerede nye moon-cars.

I den tidligere KIWI forretning, havde LEGO stillet byggeklodser og flotte præmier til rådighed for en stor LEGO byggekonkurrence med temaet ”byg en rallybil”. På spejdernes stand var der varm kakao. På Fynske Banks stand, kunne man nyde en kop rygende varm kaffe, og hos Vin Specialisten på torvet var der vinsmagning.

Kl. 13.30 sendte borgmester Søren Steen Andersen, med to minutters mellemrum, bilerne afsted på en præsentationstur igennem byen, inden de i løbet af ugen vender næsen sydpå til Reims i Frankrig. Fra Reims starter de fredag aften, den 31. januar. De har derfra ca. 2.700 km koncentreret kørsel foran sig, inden de om natten imellem den 4. og 5. februar er i mål i Monaco.

Med stor applaus fra de mange tilskuere, blev deltagerne sendt ud på årets største eventyr med 315 deltagere fra hele verden.

Presseteamet
Viggo Johansen, rallypics.dk

6 danske rally teams inviterer til PRE-START på Rally Monte Carlo Historique i Assens, lørdag den 25. januar.

6 danske rally teams inviterer til PRE-START på Rally Monte Carlo Historique i Assens, lørdag den 25. januar.

6 danske rally teams inviterer til PRE-START på Rally Monte Carlo Historique i Assens, lørdag den 25. januar.
Lørdag den 25. januar fra kl. 10.00 til 14.00 vil der være stor aktivitet på torvet i Assens på Fyn.
De seks danske deltagere fra Team Fynske Bank Danmark afvikler deres PRE-start forud for verdens største bilrally for historiske biler, som køres i Frankrig fra d. 31. januar til den 5. februar 2020.
God snak, røverhistorie, varm kakao, snobrød og gamle biler er en god kombination ved PRE starten

Det er ved PRE starten muligt at få en snak med kørerne, og samtidigt studere de flotte gamle historiske biler fra 60’erne og 70’erne, inden borgmesteren i Assens, Søren Steen Andersen, kl. 13.30, med et minuts mellemrum, sender deltagerne afsted fra torvet i Assens.

De lokale kørere fra Fyn, Lars Hindsgaul og Arne Pagh, flages afsted fra torvet i Assens i 2019

Det er tredje år i træk, at kørerne afholder PRE-start i Assens. De tidligere år var torvet fyldt af interesserede tilskuere. I år er aktiviteterne udvidet med udstilling af endnu flere historiske biler, oldtimers og historiske rallybiler – bl.a. udstilles Palle Møldrup fra Hårby en flot MGY fra 1950, en model, som tilbage i 1950’erne deltog i Rally Monte Carlo flere gange.

Palle Møldrup fra Hårby udstiller sin originale MGY fra 1950

Desuden stiller den lokale Palle Johansen en meget flot restaureret Cadillac Custom  fra 1947. I alt udstilles der over 20 spændende biler i henholdsvis Østergade og på torvet i Assens.


Palle Johansens flotte Cadilac Custom fra 1947

Ud over udstilling af de mange biler, er der i 2020 stor fokus på aktiviteter for børnene under hele arrangementet. Spejderne stiller op med en hel skov af juletræer, bålfade hvor der steges skumfiduser og ristes popcorn, ligesom de serverer varm kakao til både børn og voksne gæster.

Ved PRE-starten i 2019 var der stor interesse fra publikum, som mødte talstærkt op.

Imellem kl. 10.00 og 12.00 er der LEGO byggekonkurrence med flotte præmier fra LEGO, ligesom det er muligt at bruge lidt tid på at tegne og male, hvis man ikke lige har lyst til at bygge med LEGO. Endelig er der på torvet opbygget en Moon Car bane, hvor der er små præmier og diplomer til de første 200 børn der gennemfører banen – Der køres Moon Car fra kl. 10.00 til kl. 14.00.

De danske Monte Carlo Historique deltagere der kører som ”Team Fynske Bank Danmark” er:
Start nr. 110, Henrik Bjerregaard (DK) med Jaromir Sved (CZ – Ford Escort RS 2000
Start nr. 128, Lars Hindsgaul, Assens og Arne Pagh, Strib – Fiat 128 Coup
Start nr. 144, Per Vilslev, Hillerød og Erik Andersen, Vedbæk – Opel Kadett GT/E
Start nr. 146, Poul Hellmers, Kjellerup og Carl Hellmers, Kolding, – Alfa Romeo Guilia Super

Start nr. 148, Kim Kjærsgaard Frandsen, Odder og Jan Østergaard-Nielsen, Horsens. – VW Golf1 GTI
Start nr. 281, Michael Kristiansen, Greve og Michael Andersen, Brøndby – Ford Escort MK II, 1300

I dag er Rally Monte Carlo Historique verdens største historiske rally, med 315 biler til start. Der er deltagere fra hele verden, og så langt væk, som både Japan, Australien og USA. Det er et stort køremæssigt eventyr de danske deltagere begiver sig ud i efter PRE-STARTEN i Assens.


Hvad er det for et eventyr de danske kørere bevæger sig ud i?

Det var i 1909, at ideen om et rally for første gang tog form i Monaco. Præsidenten for “Association Sport Automobile Vélocipédique Monégasque”, Alexandre Noghès foreslog i 1909, at lave et bil-løb, Rally Monte Carlo, der skulle forbinde et stort antal europæiske byer. Herfra skulle konkurrenterne starte ud, for til sidst at konkurrere på målstregen i Monaco.

I 1911 var alt klart, og det første rally fandt sted. I næsten en uge blev starterne sat i gang i de 11 udvalgte byer. Der var forskellige startdatoer og starttider, som var udregnet efter afstanden og køretiden fra startbyen til Monaco. Fra Paris, Bruxelles, Geneve, Wien, Berlin og seks andre byer, startede 23 biler ud på ruten. De forventede at klare en gennemsnitlig hastighed på 10 km/t med indlagte stop, og med ankomster planlagt til lørdag den 28. januar i Monaco.

16 biler nåede frem til Fyrstendømmet uden problemer. Efter at have forladt Berlin den 21. januar, var tyske Von Eismark den første der ankom, efter at have kørt 1.700 km med en gennemsnitlig hastighed på 30 km/t.

Rally Monte Carlo Historique ser dagens lys i 1998, hvor det første gang blev kørt. De gamle biler kører et rally som er en kopi af det oprindelige Rally Monte Carlo uden hastighedsprøver, men med prøver der skal køres med en given gennemsnits hastighed på 50 km/t eller derunder.

50 km/t lyder ikke af ret meget, men når prøverne køres på smalle bjergveje, ofte dækket af sne og is, kan det være nærmest umuligt at overholde den opgivne og ofte skiftende gennemsnitshastighed. Følgerne er ofte en del strafpoint, primært på grund af forsinkelser.

Danskere i syv deltagende biler i Rallye Monte Carlo Historique 2020.

Danskere i syv deltagende biler i Rallye Monte Carlo Historique 2020.

Når der 23. Rallye Monte Carlo Historique køres fra den 29. januar til den 5. februar, er det med danske deltagere i syv af de deltagende biler. Seks af bilerne med danskere deltager i holdkonkurrencen under teamnavnet TEAM FYNSKE BANK DANMARK

De danske deltagere i det 23. Rallye Monte Carlo Historique er med start i Monte Carlo:
Start nr. 110, Henrik Bjerregaard (DK) med Jaromir Sved (CZ) i co-driver sædet. Det er 3. gang, at Henrik Bjerregard stiller til start i sin Ford Escort RS 2000.
   
Henrik Bjerregaard viser bred kørsel på ZR7 i 2019

Start nr. 236, sidste års vinder i Renault 8, med, Michale Badosa (F) med Mogens Riedel (DK) i co-driversædet.
(deltager ikke i holdkonkurrencen, og kører ikke for TEAM FYNSKE BANK DANMARK)

De øvrige danske deltagere starter i champagnebyen Reims, som er beliggende nord for Paris:
Start nr. 128, Lars Hindsgaul, Assens og Arne Pagh, Strib i en gammel kending, nemlig den flotte røde Fiat 128 Coupé, som denne gang deltager for 13. gang i RMCH, alle gange med Arne Pagh i højresædet. De første 9 gange med den tidligere ejer, Lars Bækkelund som kører, og de seneste 3 gange med Lars Hindsgaul som chauffør.

Lars Hindsgaul og Arne Pagh i deres Fiat 128 Coupé i 2019 udgaven af RMCH

Start nr. 144, Per Vilslev, Hillerød og Erik Andersen, Vedbæk i en original fabriksbygget Opel Kadett GTE, som udelukkende har været anvendt til rally. Første ejer af bilen var Holger Helle fra Silkeborg. Per Vilslev og Erik Andersen kører i 2020 deres 3. Rallye Monte Carlo Historique i træk.

Per Vilslev og Erik Andersen forcerer sneen i Rallye Monte Carlo Historique 2019

Start nr. 146, Poul Hellmers, Kjellerup og Carl Hellmers, Kolding, kører ligeledes deres 3. Rallye Monte Carlo Historique i deres Alfa Romeo Guilia Super. De har tidligere deltaget i 2014 og 2018.

Poul Hellmers og Carl Hellmers har taget lidt af den snedrive med under RMCH 2019

Start nr. 148, Kim Kjærsgaard Frandsen, Odder og Jan Østergaard-Nielsen, Horsens. De deltager i Kim Kjærsgaard Frandsens VW Golf 1, GTI. Kim Kjærsgaard Frandsen er debutant som kører, men har de seneste tre år kørt som servicemekaniker for Lars Hindsgaul. Jan Østergaard-Nielsen har stor erfaring som co-driver i Rallye Monte Carlo Historique, som han har deltage i utallige gange.

Kim Kjærsgaard Frandsen og Jan Østergaard-Nielsen, VW Golf GTI

Start nr. 281, Michael Kristiansen og Michael Andersen kører deres første Rallye Monte Carlo Historique, og ser frem til at indtage de franske bjergveje. Bilen er en Ford Escort 1.300 GT, MKII fra 1979.

Michael Kristiansen og Michael Andersen i Ford Escort MKII

Der er start i syv Europæiske byer, med Glasgow som den nordligste, og Athen som den sydligste. Efter tilkørselsetaper fra startbyerne, samles alle deltagere nord for Marseille, og kører derfra samme rute med indlagte specialstrækninger, hvor der køres på nøjagtighed. Det gælder om at være på rette sted på rette tidspunkt, indenfor 1 meters nøjagtighed. Der køres med gennemsnitshastigheder omkring 50 km/t. Selve løbet er på ca. 2.300 km for deltagerne med start i Reims og Monaco.

Lørdag, den 25. januar holder TEAM FYNSKE BANK DANMARK Pre-start i fra Torvet i 5610-Assens på Fyn, hvor der vil være aktiviteter for både børn og voksne. Der vil være underholdning og udstilling af både de danske deltageres biler, samt et stort antal andre spændende klassiske biler.

Presseteamet
Viggo Johansen

Internationalt samarbejde i Team  Fynske Bank Danmark

Internationalt samarbejde i Team Fynske Bank Danmark

For at kunne stille med fuldt hold i holdkonkurrencen, er TEAM FYNSKE BANK DANMARK i år blevet internationalt. Vi byder alle de nye udenlandske medlemmer velkommen i teamet.

To be able to set a full team in the team competition, TEAM FYNSKE BANK DENMARK this year are participating as an international team.
Welcome to all the new team members.

Team Fynske Bank Danmark blev kraftigt reduceret i årets Rally Monte Carlo Historique

Team Fynske Bank Danmark blev kraftigt reduceret i årets Rally Monte Carlo Historique

DATO: 6. februar 2019.

Tidligt i morges, onsdag d. 6. februar, sluttede dette års Rally Monte Carlo Historique med de to sidste specialstrækninger i de lange knives nat. Syv danske deltagere startede for en lille uge siden fra henholdsvis Bad Homburg iTyskland, Reims i Frankrig og Athen i Grækenland.

De første dage i Årets Rally Monte Carlo Historique har været præget af snekaos, med fire aflyste specialstrækninger ud af i alt 15. Mange deltagere blev fanget af sneen, og fik derfor en dårlig start på årets største historiske rally. Biler på tværs af vejen, snemængder der ikke kunne forceres og små ture i grøften, dog uden væsentlig materiel skade, ramte også de danske deltagere. To af de syv danske biler blev ramt af tekniske defekter der ikke kunne repareres på stedet, så de måtte udgå.


Toni Hansen og Per Brodersen på en af de mange glatte strækninger i Provence.

Inden de overhovedet var kommet i gang, måtte Hans Kolby Hansen og Jan Østergaard trække sig ud af løbet med gearkasse/trækaksel problemer. På fjerdedagen var det Kenneth Simonsen og Otto Kristensens tur. Også er var det et trækakselproblem. På 14. specialstrækning, den første på de lange knives nat, måtte Lars Hindsgaul og Arne Pagh desuden kapitulere. En tur ud i naturen forhindrede dem i at komme videre, så de måtte opgive at komme i mål.


Henrik Bjerregaard og Kristian Flensbak Jørgensen runder et af de glatte sving på ZR 11 i Provence.

På trods af genvordighederne, er det en flok glade og tilfredse kørere, som onsdag morgen står på havnen i Monaco. Vejrliget kan man ikke lave om på, så det bliver et rally der vil gå over i historien, som et ”tilfældighedernes rally”. Heller ikke tekniske defekter er man altid herre over.


Per Vilslev og Erik Andersen kørgte en perfekt etape, og sluttede dag 5 med at avancere 30-40 pladser.

På trods af de manglende topresultater i år, skinner glæden igennem hos de fire danske deltagere, som kom i mål en tidlig morgen i Monaco. Resultatmæssigt blev det ikke det rally, som deltagerne drog hjemmefra med forhåbningerne om. Alle var dog, ved mål, enige om at det har været et godt og lærerigt rally, hvor man har fundet detaljer, som skal justeres og arbejdes med til fremtidig deltagelse i det krævende rally.

Poul og Carl Hellmers i den skønne natur i Provence.

De gennemførende danske deltageres slutplacering blev:
Nr. 18 – Toni Hansen og Per Brodersen.
Nr. 109 – Henrik Bjerregaard og Kristian Flensbak Jørgensen
Nr. 147 – Per Vilslev og Erik Andersen
Nr. 210 – Poul Hellmers og Carl Hellmers.


Lars Hindsgaul og Arne Pagh på dagens etape. Desværre måtte de udgå på den næstsidst specialstrækning, efter en udramatisk afkørsel.

Presseteamet
Viggo Johansen, rallypics.dk

 

 

En dag med både op- og nedture i Rally Monte Carlo Historique 2019.

En dag med både op- og nedture i Rally Monte Carlo Historique 2019.

DATO: 4. februar 2019.
Valence, som er hovedbyen i depardementet Drome i regionen Rhône-Alpes, dannede i dag rammen om 4. dagen i Rally Monte Carlo Historique 2019. Der skulle have været kørt 4 specialstrækninger i bjergene øst for Valence, men desværre var der atter i dag en aflyst strækning på grund af sne. På ZR 9, havde der i nat været en lavine, som havde spærret vejen, og væltet nogle træer, så de ikke kunne nå at rydde vejen, inden de gamle rallybiler skulle passere. I øvrigt var der stadig risiko for laviner.

Dagens øvrige tre specialstrækninger bød i lighed med de foregående dage på masser af sne. Tilkørslen til dagens første strækning, ZR7 var for de første biler vanskeligt passabel. Det lykkedes dog at få bilerne frem til start, så ZR7 kunne afvikles rettidigt.

Indtil nu har deltagerne fra Team Fynske Bank Danmark haft mængder af sne. Aflysninger af specialstrækninger har i alt kostet 117 km af de i alt 395 km der skulle have været kørt. De færre kilometer betyder, at der er færre muligheder for at køre sig ind på eventuelle bedre placerede konkurrenter, hvis man af en eller anden grund er kommet lidt bagud på point, hvilket ved dagens start var tilfældet for flere af de danske deltagere.

Efter dagens etape, er der dog stor optimisme af spore hos de fleste danske deltagere, selvom slutresultaterne i skrivende stund ikke er regnet 100% ud.


Start nr. 80, Toni Hansen og Per Brodersen er i løbet af dagen avanceret fra en placering som nr. 96, til en 47. plads, måske bedre. De går glade i seng i dag, og håber på at de i morgen kan avancere yderligere.


Start nr. 168, Henrik Bjerregaard og Kristian Flensbak Jørgensen er avanceret 30-40 pladser, og har haft en en god dag i både sne, sjap og på de glatte veje, og haft det sjovt derude.


Start nr. 169, Per Vilslev og Erik Andersen har, som Per Vilslev udtaler det – kørt med fødderne. Det vil sige, at både bremse og speeder har været brugt flittigt. De er avanceret ca. 60 pladser, fra 208 point i går, til ca. 145 point i dag.


Start nr. 171, Poul og Carl Hellmers har haft en rigtig god, men uheldig dag. På specialstrækningerne har de kørt helt optimalt, indtil bilen ved mødet med en modkørende bil, sprang ind i sneen, hvor de sad fast. Det gav dem så mange point på kontoen, at de ikke har mulighed for at få en topplacering med hjem.


Start nr. 257, Kenneth Simonsen og Otto Kristensen var, da dagen startede, det bedst placerede danske hold. I løbet af dagen kørte de sig op i feltet, og scorede endda en 2. plads på den ene specialstrækning. Desværre for dem, fik de en defekt på en trækaksel, som ikke kunne repareres. Derfor har de måttet trække sig ud af løbet, og er nu tilskuere på resten af turen. De kommer stærkt igen i 2020.


Start nr. 259, Lars Hindsgaul og Arne Pagh havde så mange point med fra i går, hvor sad fast i sneen i længere tid, at de ikke kan nå en topplacering. Det betyder, at de nu kan koncentrere sig om at finpudse samarbejdet, og arbejde med de små detaljer, som der ikke er tid til når der køres meget koncentreret og under fuld konkurrence. Uden mulighed for at nå den topplacering der var målet da de kørte hjemmefra, er det nu omkostningsfrit at eksperimentere, da deres slutplacering ikke betyder noget.

For Team Fynske Bank Danmark har det været en blandet dag, hvor alle har haft store udfordringer, særligt på grund af vejret, og hvor nogle af deltagerne er avanceret på placeringstavlen, mens andre er rykket tilbage i talrækken.

I morgen, tirsdag, køres der yderligere tre specialstrækninger i løbet af dagen, inden ”De lange knives nat” skydes i gang kl. 21.30 fra Monaco. Om natten køres de to sidste og afgørende specialstrækninger, hvor alt kan ske. Det er tidligere set, at der er sket store ændringer på denne udfordrende nat, hvor der køres sammenlagt 55 km specialstrækninger.

Presseteamet Viggo Johansen, rallypics.dk

Rally Monte Carlo Historique i snekaos i Ardeche.

Rally Monte Carlo Historique i snekaos i Ardeche.

For både kørere og tilskuere i Rally Monte Carlo Historique, blev lørdag den 3. februar 2019 en dato de nok vi huske længe. Stort set hele det danske team, Team Fynske Bank Danmark, havde før løbet ønsket et løb præget af sne. Rally Monte Carlo Historique 2019 har består af i alt femten specialstrækninger, hvoraf de seks skulle have været afviklet når dagens etape var afsluttet.

Det kom ikke til at holde stik. Tre af dagens fire specialstrækninger måtte aflyses på grund af voldsom snefygning, som ikke engang de ellers kraftige sneplove i området kunne hamle op med. Den ene specialstrækning der blev afviklet først på dagen, krævede desværre også sine ofre. En del måtte se sig selv sidde fast i snemasserne, blot de ramte få centimeter fra de spor der var i sneen. Under fygesneen var der mange steder blank is, så selvom man mente at have fast dækfæste, kunne bilen pludselig hoppe af sporet.

Blandt de seks tilbageværende deltagere, var det blot to mandskab, som undgik at sidde kortvarigt fast i sneen.

Kenneth Simonsen og Otto Kristensen kom igennem dagens specialstrækning uden uheld, og slutter på en flot 2. plads.

Per Vilslev og Erik Andersen lykkedes også med dagens mission. Toni Hansen og Per Brodersen mistede lidt tid på specialstrækningen, både ved at indhente langsomt kørende konkurrenter, men også ved at møde en modkørende sneplov, som det tog lidt tid at passere.


Både Lars Hindsgaul / Arne Pagh i Fiat 128 Coupé, og Henrik Bjerregaard / Kristian Flensbak Jørgensen i Ford Escort RS 2000, måtte en tur i grøften, efter at vinterdækkene greb fast i fastkørt sne i vejkanten.


Brødrene Poul Hellmers og Carl Hellmers i Alfa Romeo Guilia måtte en tur i en snedrive, og måtte indkassere et større tidstab.
Når dagens resultat gøres op, ligger de danske deltagere fra Team Fynske Bank Danmark således placeret:

Nr. 73 – Start nr. 257 – Kenneth Simonsen og Otto Kristensen – 2.570 point
Nr. 97 – start nr. 80 – Toni Hansen og Per Brodersen – 3.600 point
Nr. 209 – Start nr. 169 – Per Vilslev og Erik Andersen – 21.430 point
Nr. 211 – Start nr. 259 – Lars Hindsgaul og Arne Pagh – 21.530 point
Nr. 220 – Start nr. 168 – Per Bjerregaard og Kristian Flensbak Jørgensen – 22.140 point
Nr. 257 – Start nr. 171 – Poul Hellmers og Carl Hellmers – 34.730 point

I morgen, mandag den 4. februar, køres der fire specialstrækninger på sammenlagt 92 km. i Drome distriktet.

Presseteamet
Viggo Johansen, rallypics.dk

Dagens vedlagte billeder:

1.
Kenneth Simonsen og Otto Kristensen er komme ud af snekaos, og er på vej mod den flotte 2. plads på dagens etape.

2.
Lars Hindsgaul og Arne Pagh måtte en tur i grøften, og kunne ikke komme fri ved egen hjælp.

3.
Per Vilslev og Erik Andersen kaster sne på specialstrækning – ZR3

4.
Poul Hellmers og Carl Hellmers har taget lidt af den snedrive med, som de måtte en tur ud i.

Første etape af Rally Monte Carlo Historique 2019, sluttede midt på aftenen i aften i Valence i Frankrig.

Første etape af Rally Monte Carlo Historique 2019, sluttede midt på aftenen i aften i Valence i Frankrig.

De syv danske mandskaber med start i Bad Homburg, Tyskland, Reims i Frankrig, Monte Carlo og Athen i Grækenland havde store udfordringer på sidste dagen af tilkørselen, hvori indgik de første to Specialstrækninger på henholdsvis 49 og 22 km indgik.

Den første specialstrækning var præget af kraftigt snefald, som ramte den del af det stor felt hvori de danske deltagere befandt sig. Flere af deltagerne fra Team Fynske Bank Danmark, måtte se sig straffet med max. strafpoint, for for sen ankomst til en tidskontrol. Årsagen var an andre deltagere havde sat sig på tværs af vejen på grund af sne, eller at meget langsomt kørende konkurrenter spærrede vejen for deltagerne, så de umulig kunne nå tidskontrollen rettidigt.

Start nr. 169, Per Vilslev og Erik Andersen


Start nr. 171, Poul Hellmers og Carl Hellmers,


Start nr. 257, Kenneth Simonsen og Otto Kristensen i kørte et flot løb.

Et eksempel er Start nr. 169, Per Vilslev og Erik Andersen, som på grund af en konkurrent, måtte trække så langt ud i vejkanten, at bilen i det glatte føre stillede sig på tværs af vejen, og måtte hjælpes fri igen. Det forsinkede ankomsten til tidskontrollen med ca. 8 minutter, og udløste en max. straf på 20.000 point. Et andet hold, som blev ramt af samme besværligheder på samme tid, var Poul og Carl Hellmers, som ligeledes måtte indkassere 20.000 point.

Både Lars Hindsgaul og Arne Pagh, samt Toni Hansen og Per Brodersen blev forsinket af forankørende biler, som hverken havde vinterdæk eller pigdæk monteret. Også for disse, blev strafudmålingen stor, og de landede langt nede på del resultattavlen for årets første døgn.

Henrik Bjerregaard eller Kristian Flensbak Jørgensen sprang et speederkabel, og måtte ligeledes indkassere et betragteligt antal point, for den forsinkelse det gav.

Resultaterne for dagens strabadser, inden de kører ud på søndagens udfordringer.

Nr. 59 Lars Hindsgaul og Arne Pagh – 1.530 point
Nr. 110 Kenneth Simonsen – Lancia Fulvia HF 1.3 – 2.410 point
Nr. 129 Toni Hansen og Per Brodersen – Audi 80 GLE – 3.130 point
Nr. 176 Henrik Bjerregaard og Kristian Flensbak Jørgensen – Ford Escort RS 2000 Mk II – 8.210 point
Nr. 247  Per Vilslev og Erik Andersen – Opel Kadett GTE – 20.720
Nr. 269 Poul Hellmers og Carl Hellmers – Alfa Romeo Giulia Super – 23.340 point

Udgået – Hans Kolby Hansen og Jan Østergaard – Lancia Fulvia HF 1600 – Udgået med tekniske problemer.

Søndag, den 3. februar, køres der fire specialstrækninger i Ardeche-distriktet, på tilsammen 163 km. Vejrmeldingen for søndag siger en stor dyne sne i området, så der skal nok også bliver uddelt et større antal point.

Presseteamet
Viggo Johansen

Share This